蔚来数据泄露，少支持李斌

蔚来数据泄露，少支持李斌

德林社 2022.12.21 15:29关注 确定不再关注此人？

文字 | 金伟

蔚来用户数据被大规模泄露。

12月20日，蔚来汽车用户数据被盗，被勒索225万美元等值比特币的消息引发热议。

同日，蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在官方社区发布公告称，12月20日，不法分子在网上出售蔚来相关数据。 12月11日，公司收到一封外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并利用泄露的数据勒索225万美元的比特币。 公司当天成立专项调查组进行调查响应，并第一时间向监管部门报告了此事。

蔚来公告称，经初步调查，被盗数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。“蔚来对此次事件给用户造成的影响深表歉意，并承诺对因此给用户造成的损失承担责任事件。”

12月21日上午，蔚来发布公开声明，承诺对因数据泄露事件给用户造成的损失承担责任，并就事件致歉，同时还提供了专用热线和邮箱。

有网络安全人员表示，在新能源车企中，蔚来是第一家大规模数据泄露，而此次数据泄露是通过后台数据库泄露的。 不过，蔚来官方并未正式透露原因。

数据泄露，为什么是蔚来？

数十万数据泄露

蔚来，造车新势力之一。

最新数据显示，蔚来11月交付新车14178辆蔚来汽车比特币数据黑客，同比增长30%。 2022年1月，蔚来累计交付新车106671辆，全年交付量首次突破10万辆大关。 截至11月底，蔚来累计交付新车273741辆。

然而，蔚来仍处于亏损状态。 2022年三季度，蔚来净亏损41.1亿元，同比增长392.1%，亏损额环比增加49.1%，亏损创历史新高新高。 以2022年三季度交付的31607辆新车计算，蔚来每卖出一辆车“背负”13万元。

蔚来汽车CEO李斌曾为蔚来设定目标“2024年实现收支平衡”。 但按照目前单车损失超过10万元的情况来看，蔚来汽车越卖越亏已经成为不争的事实。

就在此时，蔚来汽车遭遇数据泄露，用户信任度受到重创。

蔚来数据泄露有多严重？ 根据网上流传的蔚来数据泄露图片，内容称泄露的数据包括22.8万条蔚来内部员工数据，包括总裁到一线员工； 399万条车主用户身份证数据、65万条用户地址数据、485万条蔚来注册用户数据等，勒索价格0.1-0.25个比特币不等。 此外，还包括车主亲密关系数据、车主贷款数据、业务代表联系方式等。

黑客组织提到，我们破解了蔚来大量数据，同时给了蔚来两次机会，但蔚来宁愿花千万请歌手，也不愿买断数据保护车主和用户，所以决定公开它是有偿的。

从蔚来的公开声明来看，黑客组织最初是向官方发送邮件进行勒索，蔚来当时选择了报警。 十天后，黑客组织选择进一步曝光。

20日晚，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来官方社区致歉，称保护用户信息安全是我们的责任。 对用户造成的损失负责。 “我们将配合有关部门对这起事件进行深入调查，对与这起事件有关的窃取、买卖数据的违法犯罪行为进行到底。对于违法行为，我们不会妥协，请及时提供线索。” ”

此外，卢龙随后在蔚来官方社区表示，此次事件不涉及车辆在使用过程中产生的数据（如行驶轨迹、驾驶舱数据），也不影响车辆的行驶或远程控制。 对数据泄露的原因和程度的进一步调查正在进行中。

在蔚来社区，除了一如既往支持蔚来李斌、打击犯罪的声音外，关于数据泄露的评论有880多条。 也有一些反对李斌的声音。 有车主表示，表态义正词严，不向黑恶势力低头。 好吧，那我们得赔偿那些信息被泄露的用户，对吧？ 也有用户挺身而出，称收到各种贷款信息和骚扰电话，对方自称是蔚来的合作伙伴。

不少车主提到了蔚来内部的安全问题。 顶贴之一说：有时候公司发展太快，忙于业务。 人们很容易忽视安全的重要性。 这种信息安全事件是绝对不可能的。 只怪外在，内因是根本，内部责任追究机制要到位。

大多数用户关心的是：数据是如何被盗的？ 泄露到什么程度？ 会有什么影响？ 如何补偿？ 如何防止类似事件再次发生？

蔚来车主们似乎从来没有这么团结过，也没有像以前那样集体为蔚来站台。

NIO的粉丝圈文化

蔚来一直标榜自己是一家用户公司，以用户为中心、提供优质服务被视为蔚来的护城河，蔚来甚至被誉为“车界海底捞”。

早在2015年，蔚来就确定了公司的核心价值是服务体系。 与传统车企将汽车视为代步工具不同，蔚来将汽车视为用户俱乐部：用户购买汽车，即视为加入了一个俱乐部。

在服务方面，蔚来创造了全新的模式、思维和用户体验。 例如，蔚来顾问为用户和孩子准备生日派对； 组织活跃车主到海南免费观看F1赛事，甚至帮助车主组织求婚等……

蔚来一年一度的“NIO Day”活动，活动的核心目的其实是“增加用户粘度，提升品牌认知度”。

在众多造车新势力中，蔚来的车主忠诚度最高。 NIO 有自己的社区。 据蔚来介绍，基于NIO app的用户社区主要功能是将NIO车主或对NIO感兴趣的人聚集在一起，形成所谓的涟漪。 影响。

在蔚来的用户社区中，有推荐、现在、这里、资讯等，除了试驾等内容，最常见的内容就是蔚来车主体验日志、探索旅行等内容。 蔚来社区是一个连接全国各地车主的社区。

此次泄露的数据涵盖员工信息、车主信息，甚至车主亲密关系数据、车主贷款数据、业务代表联系方式数据等。

从蔚来的用户设置来看，车主为了获得社区共享，传递了自己的部分信息。 在蔚来App中，有用户的“个人信息”和“账号绑定”两栏，包括用车城市、住址、手机号码等信息。

如果您是办理过购车手续的蔚来车主，在“我的证件”栏中，如果用户添加任何东西，可能包括身份证、护照、工资、社保、公积金、房产证、驾照、驾照、购车配额证、购车指标等更多隐私的个人信息。

买车为什么要提交房产证、工资等个人信息？ 这或许就是蔚来身份的圈层文化。

近年来，蔚来车主的“粉丝圈”也是汽车行业独有的现象。 2019年，部分蔚来车主自发为蔚来打广告。 疫情期间，60%以上的订单来自老车主的推荐。 正是蔚来用户企业模式培养出来的“用户信心”，在困难时期拯救了企业，但另一方面，蔚来的车主们也在深深地绑架着这家企业。

2021年7月，有蔚来车主投诉座椅设计存在缺陷，腰部和脊柱受到不同程度的损伤。 于是，另一部分蔚来车主反驳攻击。 抱怨的车主被指控抹黑蔚来。

更离奇的是，2021年8月，因为蔚来ES8的车主、企业家林文钦在开启辅助驾驶系统时意外身亡，车主之间又发生了一场“口水战”。

500多位车主发表联合声明，为蔚来基于NOP/NP的辅助驾驶系统辩护，称蔚来引入和推广NOP/NP并没有给车主造成混淆和误导，就好像他们是蔚来汽车的一部分。 “免责声明”。 另一群车主则对车主的联合声明表示反对蔚来汽车比特币数据黑客，称“反对被代理！”

一些车主对蔚来的保养，就像是粉丝圈里的粉丝在保养自己的偶像。 但因为车卖的越来越多，车主越来越多，老粉丝和新车主之间的各种分歧和隔阂也在加剧。

以此次信息泄露为例，除了社区声明、上市公司官方声明、李斌个人声明等，蔚来依然无法平息蔚来车主的争议。

从这些评论的反馈来看，支持李斌的粉丝越来越少，车主越来越理性，并没有出现车主集体宣称为蔚来平台的闹剧。 这对蔚来来说也是一个新的挑战。

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